步步惊心：丽

巴恩斯主动削减出手强化防守 具备争冠基石潜质_我的网站

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    　　篮球记者 Jeremy Brener 近日撰文，复盘了猛龙前锋斯科蒂-巴恩斯上赛季的赛场综合表现，并给出专业评价。     8 月 25 日消息，据外媒 Carscoops 今天（25 日）报道，Global Mobility 预计，中国品牌在欧洲的年产量到 2030 年将增至 100 万辆，2035 年进一步达到 150 万辆。今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。
    
    　　记者指出，对比前一赛季，巴恩斯常规赛场均得分从 19.3 分小幅下滑至 18.1 分，看似进攻端产出略有收缩，但他在防守层面的进步肉眼可见。上赛季他一路冲到最佳防守球员评选第五名，同时入选最佳防守二阵，抢断、盖帽总数跻身联盟前列，能灵活换防场上全部五个位置，撑起猛龙整套防守体系。据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在 Stellantis 萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。
    
    　　Jeremy Brener 表示，正是这份肉眼可见的防守统治力，让他认定巴恩斯完全有能力成为一支冲冠强队的核心球员。本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。不过他也客观点出巴恩斯现存短板：外线三分投射稳定性不足，想要真正跻身联盟顶级巨星行列，还需要持续打磨远投手感。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 提升至 9.5%。

二 | 据了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长约 11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。相关阅读：。

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Published on:09:10:26