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原标题：“燃油车将是下一个蒸汽机”！马斯克再次“开喷”：现在购买的燃油车，剩余价值将比想象的低每经编辑：陈鹏程9月13日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）今日在社交平台上发文称，今天购买的燃油车的剩余价值将比人们想象的低得多。    这几年，高端显卡功耗越来越高，散热器的设计和体积也越来越夸张。他还认为，用不了多久，我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。RTX 4090 FE公版第一次做到了3.5插槽，更厚的非公版比比皆是，4插槽也随处可见。同时，马斯克在其推特账号上也同步了同样的内容。值得一提的是，在得知大众CEO赫伯特迪斯（HerbertDiess）突然去职后，7月24日，马斯克在推特评论称，自动驾驶的电动汽车将是最重要的，开没有自动驾驶的汽油车就像骑马和使用翻盖手机一样。

B | 据曝料，NVIDIA曾经为RTX 40设计过一个更暴力的散热器，完整的4插槽体积，最大散热能力达到惊人的900W，是现在RTX 4090的足足两倍。今年8月，马斯克在挪威的一场会议上发表讲话时曾表示，他认为，“到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车。

C | 非同寻常的是，这个散热器还是熟悉的X型风格，但根据内部结构设计，它的均热板旋转了90度，这样一来显卡PCB电路板就竖了起来，插入机箱后和主板平行。”类似的观点也出现在其他一些电动汽车从业者。例如，华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东在2022年粤港澳车展上就表示：“纯燃油车时代会很快结束，现在买燃油车，无异于智能手机时代买功能机。”澳银行2025年起将向燃油车停贷，欧美将在2035年全面禁售燃油车！据央视新闻报道，当地时间6月29日凌晨，在经过长时间磋商、讨论之后，欧盟27国环境部长就一项备受关注的燃油车禁售计划达成共识，同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车。如此一来，显卡散热风道、电源线的布局会更合理，但设计会更复杂，输出接口也得重新安排。外界认为，由于此项计划此前已获欧洲议会方面支持，在欧盟成员国达成共识之后，其有望以法律形式被确定下来。不过，传闻中功耗可达600-800W的半专业级Titan Ada已经被取消了，RTX 4090 Ti会不会有还悬而未决，这么个庞然大物是给谁准备的呢？还是说一同流产了？。图片来源：视觉中国-VCG111389742026此外，据央视新闻报道，当地时间8月25日，美国加州空气资源委员会（California Air Resources Board，简称CARB）投票批准新规，2035年将全面禁止销售新的燃油动力汽车。

D | 根据新规，为一手零排放汽车设定的销售配额将逐年提升，至2026年，在加州销售的新型轿车、SUV和小型皮卡中，零排放汽车的销售配额必须达到35%，2028年达到51%，2030年达到68%，2035年达到100%，规定中的配额还将允许20%的零排放汽车为插电式混合动力汽车。

E | 值得一提的是，据央视财经8月24日报道，澳大利亚一家银行近日宣布，计划从2025年起停止为新的柴油和汽油车提供贷款，以顺应全球向电动汽车转变的潮流。海南发布《海南省碳达峰实施方案》，2030年全面禁售燃油车！ 8月22日，海南省人民政府官网发布《海南省碳达峰实施方案》。方案提出，大力推广新能源车船应用，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化，建设世界新能源汽车体验中心。

F | 文件明确，加快推进社会运营交通领域清洁能源化，以轻型物流配送、城市环卫、租赁车、网约车等领域为重点，推动新能源车替代，鼓励私人用车新能源化。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶，加快电、氢等新能源在船舶领域的应用，推进船舶“油改气”工作，重点在海口、琼海、三亚、三沙以及洋浦经济开发区等地建设船用液化天然气加注站，发展天然气车船。到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。

G | 除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

H | 比亚迪宣布停止生产燃油车！长安汽车朱华荣：中国汽车产业已初具停售燃油车基本条件据比亚迪微信公众号4月3日消息，比亚迪汽车官方正式宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

I | 作为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，未来比亚迪不仅将以技术创新持续引领汽车产业变革，还将继续助力绿色低碳循环。图片来源：比亚迪官方微信公众号此外，据证券时报报道，8月27日，2022世界新能源汽车大会开幕。

J | 会上，长安汽车董事长朱华荣在对全面电动化发展提出了几点建议，包括进一步加快新能源产业顶层设计，系统推进新能源产业化、社会应用、能源结构等协同发展；建议企业科研院所和高校加强合作，加速推进新一代电池的研究和开发应用；建议加快转型步伐，将我国停售燃油车提上议事日程。朱华荣认为，中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，可进入研究议事日程。建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。每日经济新闻综合央视新闻、证券时报、公开信息、财联社每日经济新闻返回搜狐，查看更多责任编辑：