一 | 도널드 트럼프 미국 대통령이 사우디아라비아와의 원자력 협정안을 의회에 제출했습니다. 현지 시각 25일 월스트리트저널(WSJ)은 정부 관계자를 인용해 트럼프 대통령이 협정안을 의회에 제출했다며, 지난 24일 의원들에게 전달됐다고 보도했습니다. 이 협정은 사우디 내 원자력 발전소 건설 등 인프라 개발을 위한 것이지만, 사우디 영토 내에서 우라늄 농축 활동을 할 수 있는 길을 열어줬다는 점에서 논란이 됐습니다. 미국 법에 따라 외국과의 원자력 협정은 회기일 기준 90일 이내에 이의가 제기되지 않으면 자동 발효됩니다. 협정이 최종 발효되면 양국은 2년 간의 상업적 타당성 조사를 거쳐 사우디 내에 미국 기업이 우라늄 농축 시설을 건설할 수 있게 됩니다. WSJ는 트럼프 행정부 관계자들은 핵 프로그램이 평화적 목적으로 유지되도록 미국이 보장할 것이라고 주장하지만, 비평가들은 이번 협정이 불안정한 중동 지역에 핵이 확산되는 걸 부추길 것이라고 주장한다고 전했습니다. 민주주의수호재단(FDD)의 앤드리아 스트리커 연구원은 WSJ에 “의회는 사우디 영토 내 우라늄 농축의 길을 열어주는 협정에 반대해야 한다”며 “설령 미국이 운영하는 공장이라 할지라도, 이는 민감한 핵연료 제조 기술의 확산을 막고자 했던 수십 년 간의 미국 비확산 정책을 종식하는 일이 될 것”이라고 말했습니다. 미국이 이란의 핵 프로그램 추진을 명분으로 전쟁을 수행하고 있는 상황에서 사우디에 대해선 핵 개발의 기초 작업인 우라늄 농축을 허용한다는 점도 비판을 받고 있습니다. 다만 미 의회에서 반대하더라도 협정을 막긴 어려울 것으로 WSJ는 전망했습니다. 협정을 저지하기 위해선 대통령 거부권을 무력화할 수 있는 양원 합동 결의안과 3분의 2 이상의 찬성표가 필요한데, 현재 의회 구성상 거의 불가능하기 때문입니다. 트럼프 대통령이 원자력 협정 승인 대가로 사우디에 요구했던 아브라함 협정 가입, 즉 이스라엘과 국교 수립도 협정 이행에 걸림돌로 평가됩니다. 미 행정부 한 관리는 “사우디가 아브라함 협정에 가입해야 원자력 협정이 추진될 것이라는 대통령 뜻은 여전하다”고 말했습니다.■ 제보하기▷ 전화 : 02-781-1234, 4444▷ 이메일 : [email protected]▷ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색, 채널 추가▷ 유튜브, 다음에서도 KBS뉴스를 구독해주세요!。 陕西宝鸡8月25日电(张远 李弢)25日，中国铁路西安局集团有限公司(简称西安铁路局)宝鸡阳平铁路物流基地内，满载宝鸡制造汽车零部件的X8157次中欧班列缓缓驶出。列车将一路向西经阿拉山口口岸出境，最终直达俄罗斯下诺夫哥罗德的汽车工厂。这是首趟由陕西宝鸡始发、直发欧洲的货运班列，标志着西安铁路局打造出继西安国际港站之后全省第二座直通欧洲的铁路物流枢纽。 宝鸡坐落于陕西西部，是中国西部重要的工业重镇和汽车产业聚集区，拥有吉利汽车宝鸡制造基地和以陕汽商用车、汉德车桥为代表的岐山县商用汽车零部件产业集群，集聚了大批汽车企业，跨境物流出口需求旺盛。此前当地汽车零部件出口，大多依靠公路转运至沿海口岸换装海运，存在中转环节多、运输周期长、综合物流成本高等痛点。 本次班列共使用55个40英尺通用集装箱，货物总重173.2吨，货值约712.8万元，装载的汽车壳、底盘件、发动机配件、轮胎、制动系统配件等全部为宝鸡本土制造产品。“我们通过优化运输组织、压缩中转环节，让‘宝鸡制造’在家门口乘坐中欧班列直抵欧洲市场，相较传统海运40天以上运输周期，铁路班列全程仅需15至18天，运输时效大幅提升。”西安铁路物流中心杨陵营业部经理刘兴慧介绍。
二 | 与此同时，全封闭铁路运输可妥善保护汽车底盘、发动机、制动系统配件等精密产品，有效规避海运受潮、多次倒装磕碰损毁风险。宝鸡港口贸易运营有限责任公司负责人陈晨坦言：“以往货物转运至沿海口岸报关就要耗费数日，如今本地直发既节约运输时长，又减少货损、压降综合物流成本，企业开拓欧洲市场的信心更足了。” 本次宝鸡至下诺夫哥罗德直达班列顺利首发，离不开西安铁路局成熟完备的中欧班列运营网络强力支撑。
三 | 当前，中欧班列(西安)已开通18条国际运输干线、26条国内集结线路，配套布设宝鸡、榆林、安康等5个二级货物分拨站点，构建起成熟的“一主多辅”货运布局，开行量、货运量、重箱率多项核心指标连续8年领跑全国。 西安铁路物流中心阳平营业室业务主管李萌介绍：“此前宝鸡虽常态化接发中亚班列，也有欧洲方向到达班列，但始终没有从本地始发前往欧洲的中欧班列。此次首趟欧洲方向始发班列顺利开行，正式补足宝鸡无始发直通欧洲线路的空白。”2025年，宝鸡地区累计开行中欧(到达)、中亚班列742列，发运量同比增长151.3%。
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Published on:12:23:18