A | 据俄媒报道，近期拍摄到一架正在组装的新型空中加油机伊尔-78MK-90A，这架新制造的加油机很可能是出口项目的一部分。
B | 人工智能基础设施的无休止扩张，正引发美国选民的强烈反对，这可能在美国中期选举前给市场上备受青睐的人工智能交易带来政治风险。 但多方消息推测，中国是最有可能的客户，计划向俄罗斯采购20架伊尔-78MK-90A加油机，交付可能从2027-2028年。 巴克莱银行股票战术策略团队周二（8月25日）表示，越来越多的华尔街策略师警告称，市场可能忽视了与11月大选相关的人工智能行业风险。目前，这个消息并没有得到确认，如果真的是采购俄制加油机，出于何种目标。 当初，从乌克兰引进3架伊尔-78加油机，一是空军现役的加油机队缺少，轰油-6加油机可供油量约18吨，只能给1架苏-30重型战机或者2架歼-8加油，而伊尔-78加油机在伊尔-76运输机改进，可供油量约48吨。 包括Jenny Yang和Alex Altmann在内的策略师在致客户的一份报告中写道，“数据中心的建设正使人工智能从一个抽象的技术话题，转变为一个切实影响生活成本的问题，使对于那些直接接触人工智能程度有限的选民而言，更高的电费、供水压力以及社区内工业设施的兴建，都使得这一问题变得极为重要。 所以，当年引进加油机，是迫不得已的做法。伊尔-78MK-90A加油机是新型大型空中加油机，在伊尔-76MD-90A运输机深度改进，配备4台PS-90A-76涡扇发动机，最大起飞重量达210吨。” 巴克莱策略师团队认为，选民的抵制情绪将推动对人工智能基础设施的更严格审查，政策压力主要集中在数据中心监管方面。
C | 记住，不再是出口版老款D-30KP-2发动机，推力增强了33%，油耗还降低不少。 此外，Evercore ISI 和 BCA Research 的分析师也指出，全国范围内电力消耗巨大的数据中心建设热潮，已成为一个敏感的选举议题，令两大主要政党的选民感到疲惫，因为他们对不断上涨的公用事业账单日益厌倦。 早些时候，美国银行曾在一份报告中指出，共和党在中期选举中的强劲表现将成为推动美股“大幅反弹”的催化剂。这种新发动机的最大推力14.5吨，与涡扇-20的推力相接近。 其实，俄新加油机与运油-20B相比，并不出色，而运-20B的最大起飞重量220吨，还多了10吨。采购20架俄制伊尔-78MK-90A重型加油机，很可能出于两种情况。 这是本人的猜测，一来，运油-20系列加油机目前产量正在爬坡。由美银的Michael Hartnett领导的团队写道，若特朗普所属政党在11月3日表现强劲，且Greg Abbott在得州成功连任，对人工智能交易将尤为利好。 然而巴克莱的团队对这一观点反驳道，目前并未看到人工智能交易有任何“渐进式积极催化剂”，无论结果如何，他们指出，中期选举前，投资市场的表现历史上一直较为疲软。 策略师们表示，“投资者不应认为，在当前快速推进人工智能应用且政治环境宽松并共存的背景下，这种状况将无限期地持续下去。可是，咱们空军发展太快了，歼-7和歼-8这类轻型加油机都退役，重型加油机数量多了，加油机不够用了。”
（文章来源：财联社）。 引入俄制加油机，就能够在2-3年内增加20架这种加油机。有说法，总金额30亿美元，价格也不算太贵，趁着俄罗斯武器滞销，抄底其装备。不得不佩服，咱们太聪明。
D | 二来，弥补中俄贸易的顺差，以前咱们已经俄制装备，引进和吸收先进的技术。现在引进弥补顺差，还可学习下PS-90A-76涡扇发动机的核心技术。当初，引进苏-35战机，就有这样说法，学习AL-41发动机的经验，再看看俄罗斯工程师如何深度改进苏-35战机。 主要是为友情赞助。
E | 至于俄罗斯的货更好，不接受反驳了。要是真的好，也只是2010年之前了。 如果不是为了保护俄企业别倒闭，咱们很难有理由，再进口伊尔的理由，很可能这是一次输血式采购。 这架要是确认为真的，该加油机应该是可以量产的，毕竟特别军事行动后就被西方全面制裁了，还能搓出来，那应该是俄制国产了。至于生产速度，慢应该是必然的，需求太少了。 运油-20加油机要加快建造了，官媒发布至少10架运-20B同框“大象漫步”视频，到时候，运油-20加油机也来一次“大象漫步”。返回，查看更多。
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Published on:22:51:23
