明天我依然爱你

直播吧07月15日讯 针对克罗地亚1-2不敌葡萄牙的比赛，克罗地亚足协已正式致函国际足联抗议，克罗地亚媒体《晨报》今日获得了克罗地亚足协信函的完整内容。虽然不是什么大钱儿，但这明明自己还没“起步”，可是地铁“起步费”却先收了，心里或多或少还有点儿别扭。　　其实类似的情况还有不少，比如有人进错了站，有人走错了地铁出口，还有人在半途中需要上厕所，而厕所在扣费闸机之外等等。同站进出，并未乘车，却被扣费，有公众对此提出异议，认为地铁这样的规定不合理。　　近期，上海地铁的一项新规引发关注：乘客临时有需求在同一站点进出，只要时间在10分钟以内，可至车站服务中心进行人工处理，就可免去3元钱的费用。

三 | 这一人性化的规定，赢得了很多市民和网友的点赞。克罗地亚足协致函国际足联信件全文↓本届世界杯再次展现了足球的全球影响力和普及度，正因如此，我们更有必要坚守这项运动的基本价值观：公平公正、体育精神以及平等适用于所有参赛队伍的足球比赛规则。这种做法值得不值得提倡？是不是应该成为各个城市的“地铁标配”呢？　　先来看看上海地铁为何会出台这项同站进出"限时免收费"新规？它其实源于一位大学生发起的维权诉讼。

四 | 正是由于几起引发全球强烈反响的争议性事件，涉及裁判、媒体代表、足球专家和广大公众，我们认为有必要致函贵方，以澄清2026年7月2日在多伦多举行的克罗地亚对阵葡萄牙的世界杯1/16决赛中，足球比赛规则和国际足联协议在裁判决策过程中的适用情况。在那场比赛的下半场，克罗地亚有三个进球被取消，均是在越位判定延迟后作出的。此外，经VAR介入后，葡萄牙获得了一个点球并扳平比分，尽管主裁判当时就在球员附近，亲眼看到了争议对抗，并且认为那不足以构成点球。一起来了解下。因此，这一情况并不属于“严重漏判”。

五 | 　　大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口，她再次刷卡进站，又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站，而这趟“寻找出口”的过程被扣除了3元“乘车费”。考虑到这种对抗在禁区内几乎每场比赛都会常规出现，我们同样确信这也不能合理地被视为主裁判的“清晰且明显的错误”。

六 | 换言之，VAR审查的两项基本标准均未满足，根据VAR规程，VAR既无权也无义务召唤主裁判到场边进行回放审查。尤其具有争议的是裁判埃斯科斯在第103分钟取消格瓦迪奥尔进球的决定，理由是马里奥·帕沙利奇越位。

七 | 小罗认为，地铁短时间“同站进出”扣费的规则并不合理，且没有尽到提示、说明义务。国际足联的官方声明称：“比赛用球内置的技术记录了马塔诺维奇的触球，这使得裁判能够正确判定越位并取消格瓦迪奥尔的进球。之后，她和同学在上海市主要地铁枢纽站进行了调研，发现不同地铁站的工作人员操作不同，解答也不一致，而且在上海地铁站官网，小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费依据。　　去年7月，小罗将上海地铁运营公司诉至法院，请求法院判决确认该公司的“0公里票价为3元”为无效格式条款，并请求法院判令地铁公司返还车费3元，上海市铁路运输法院受理了此案。　　随后，在调解过程中，上海地铁公司委托诉讼代理人向小罗说明了解决案涉票务问题的举措。”与此同时，国际足联官网关于越位规则的官方解释中指出：“头发只有在影响球的运动或轨迹时才被视为身体的一部分。这可能只在大量头发接触的情况下才成立，例如头顶的发髻。最终小罗同意调解，并撤回了起诉，上海地铁退回小罗3元钱车费。”因此，目前尚不清楚裁判取消克罗地亚进球的依据，究竟是仅仅因为马塔诺维奇可能用一根发丝碰到了球，还是因为他认定这样的触碰影响了球的运动或轨迹，而这从公开可得的录像中无论如何也无法得出结论。此外，所有可获得的录像均清楚显示，球在经过马塔诺维奇头部旁边后，方向、轨迹、速度或旋转均未发生任何变化。换句话说，他并未触球，因此根本谈不上越位。　　华东政法大学学生     罗雨洁：其实我们是支持短时间内同站进出不收费，但是我们不支持“同站进出”不收费，因为会导致一些逃票事情发生。我们认为，传感器记录到的几乎不可察觉的振动竟然能决定如此重要比赛的胜负，这在根本上是错误的。我们不相信足球、球迷、球员、裁判、我们的运动精神乃至国际足联本身，能从相信技术胜过肉眼可见的事实中获益。正如世界各地人们的反应所示，不仅仅是克罗地亚球迷，几乎没有人相信马塔诺维奇碰到了球。当技术试图让公众相信相反的情况时，许多人将这样的判罚称为“公然抢劫”或声称“技术正在毁掉足球”，这是完全可以理解的。

八 | 这些广泛的负面反应无益于国际足联的声誉，也无助于增强公众对技术创新的信任。比如说他可以从一站坐到另一站再坐回来，如果没有时间限制的话，他这样再坐回来，那也是不收费的，这样就不是特别合理。这一点尤其成问题，因为我们坚信技术在足球中扮演着重要且受欢迎的角色，但不是以这种方式。　　前不久，上海市地铁官方网站的“票务处理说明”栏进行了更新，明确“乘客进站10分钟内取消乘车的，出站前需主动至本站服务中心办理；超过10分钟或非本站进站不予受理。整个情况因以下问题而变得更加复杂：如果传感器数据毫无疑问地确认了触球，而VAR团队也无可争议地确定了越位，那么为什么裁判还要被叫到场边查看监视器？在这种情况下，这纯粹是一个事实性决定，VAR有权独立作出裁决。”乘客原本需要支付3元的同站进出费用，就此调整为“0元”。反之，如果裁判确实被叫去查看，他到底查看了什么？哪些具体的画面让他得出马塔诺维奇触球或影响了球运动的结论？此外，可获得的电视画面清楚地显示，通过屏幕底部的数据显示，标记所谓触球的“波峰”出现在球到达据称触球的克罗地亚进攻球员之前很久。这样的画面根本不能被视为做出如此重要决定的足够可靠证据。　　内地55个城市开通轨道交通覆盖约3亿人口　　看来，这一人性化的规定，也赢得了很多市民和网友的点赞。因此，我们请求国际足联向克罗地亚足协提供相应的VAR室录像，以便我们能够确定为何那个“波峰”出现在球甚至还未接近马塔诺维奇的时候。那么其他城市做得怎么样呢？据交通运输部公布数据，截至去年底，我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通，覆盖我国约3亿城区人口。我们完全清楚，对这些事件的任何事后解释都无法改变对阵葡萄牙队的比赛结果。我们尊重葡萄牙队，并祝贺他们晋级十六强。然而，鉴于足球比赛，尤其是世界杯，受到全球数十亿人充满激情与情感的关注，我们认为有必要进一步加强人们对裁判工作的信任，特别是在现代技术的应用标准和方法方面，以防止技术被错误应用或违背其初衷。以地铁为代表的城市轨道交通，成为城市居民出行的重要工具。本场比赛中发生的一切，尤其是最终的越位判罚，引起了全世界球迷的极大不满，这损害了本届历史性世界杯期间的足球运动。

九 | 因此，我们认为国际足联应当对本场比赛的所有争议情况进行彻底分析，并对直接影响这场结果的裁判判罚提供完整解释。那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢？我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现，目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理，其他城市关于“同站进出”如何收费，政策不一。　　同站进出地铁如何收费各地政策尚不统一　　《苏州轨道交通票务规则》在2023年6月更新版中明确：　　乘客进站10分钟内取消乘车的，出站前需主动至本站客服中心办理免费更新或者退票业务；　　超过10分钟或非本站进站不予受理。虽然这样的解释无法让克罗地亚国家队在莫德里奇非凡的国家队生涯中再有一次机会在世界最大舞台上争取伟大成就，但我们真诚希望，通过更清晰的规程和改进的程序，未来能够防止类似的不公正且本质上非足球化的判罚，在这种判罚中，传感器变得比肉眼可见的事实更重要。遗憾的是，此类判罚在球迷中引发了巨大失望，从球场上的克罗地亚球迷到全世界的足球爱好者、媒体代表、评论员和广大公众。我们坚信这类情况在未来是可以避免的，正是基于此，我们决定以此方式致信贵方，尽管我们完全清楚，任何解释都无法减轻我们球员和球迷的泪水、悲伤与失望。鉴于上述所有情况，我们恭敬地请求贵方认真考虑我们所提出的问题和建议。我们将拭目以待国际足联是否会作出回应，而对克罗地亚未来的判罚如何，对我们来说更为重要。

十 | 　　《杭州地铁票务规则》在2023年12月更新版中注明：　　乘客进闸后10分钟内取消乘车的，出闸前需主动至进闸站客服中心办理，超过10分钟的不予受理。　　记者又分别致电一些尚未在票务规则中就“同站进出”地铁如何收费的城市地铁服务热线，查询“同站进出”地铁能否退费，各地反馈的政策不一。　　进地铁站上个厕所要付费？　　也有一些城市的地铁客服人员提到，不少乘客进站其实是想用卫生间，但尴尬的是，有些城市地铁站里的卫生间是在收费区。这才导致有人买票进站“付费”上厕所。