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【“十五五”开局看河北】我省新能源货运发展规模稳居全国前列_我的网站

来源: 新华社
17:19:37

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【“十五五”开局看河北】我省新能源货运发展规模稳居全国前列_我的网站

幸福来敲门

A |     冀时新闻报道 抢抓新能源物流发展机遇,出台系列扶持政策,持续加大资金投入,新能源货运发展规模稳居全国前列。这两天,记者在石家庄一家汽车贸易中心走访时发现,前来咨询重卡的客户络绎不绝,其中多数是奔着新能源重卡而来。骏驰汽车贸易有限公司总经理 李栋:到目前为止,今年新能源(重卡)的销售量已经超过了去年一年的整体的销量。从环卫车辆、渣土车辆、搅拌车辆,逐步到现在的牵引车、载货车,包括承配车辆,越来越多的场景在应用。在交车现场,记者遇到了刚提完车的物流公司负责人李皓。就在半年前,他还对重卡"油换电"持观望态度。靓卡网络科技有限公司负责人 李皓:一是车价高,它这个车价比正常的油车价格能高出大概小10万块钱来。

B |     AI摘要      永安龙岭社区组建“花甲护士”服务队,18名退休医护结对帮扶高龄独居老人,提供健康监测、陪护及生活代办等服务,并配套积分激励,已惠及61位老人。再一个就是充电便利不便利,所以之前一直也是犯嘀咕,迟迟没有下手。真正让李皓下定决心的,是看得见的政策补贴和实打实的运营收益,现场他给记者算了一笔细账。

C |          “我身体不舒服,或是遇上难事,志愿者都会第一时间赶过来,帮我测血压、陪我聊天。靓卡网络科技有限公司负责人 李皓:拿我们旧车做置换,有一个45000(补贴),购这个新车有一个85000的补贴,所以基本上下来跟油车的价格就差不多了。”近日,说起社区“花甲护士”服务队的暖心服务,永安市燕南街道龙岭社区龙岭新村86岁的独居老人兰洪柳笑意盈盈。

D |     这支“花甲护士”服务队于去年10月组建,由18名年龄在60至70岁的退休医护人员组成,依托自身专业优势,为辖区80岁以上高龄独居老人提供定向结对帮扶。运营成本上,(用)油的单公里的成本在一块四到一块五,但是我(用)电的单公里成本基本上就在六毛吧;路权这块的话,油车的话就得跑绕城高速,电车它就可以跑三环了。平日里,他们联合网格员、楼栋邻里代表组成服务小队,随身携带血压仪与便民护理物资,分片区开展网格巡查,同步提供健康监测、日常陪护、生活代办等专项服务。

E |     7日清晨,“花甲护士”赖淑珍像往常一样敲开了独居老人陈奶奶的房门。一个月下来,就是连高速费带我的油费,我基本上能省个大概7000块钱左右吧。

F | 进门后,赖淑珍为陈奶奶测量血压,发现血压数值明显偏高。仔细询问后才得知,老人前一晚头晕失眠,忘了按时服用降压药。赖淑珍当即帮老人分装好各类药物,手写服药提醒贴在药盒外侧,又叮嘱了日常饮食与作息的注意事项。    做完基础健康检查,她又陪着陈奶奶坐到沙发上闲话家常,倾听老人平日的烦心事。闲谈中,陈奶奶提起家里水管轻微渗水,自己年纪大了无力处理。

G | 赖淑珍当即通过社区“邻里守望”联络群联系修理师傅上门维修,维修结束后还帮忙清理地面积水。    临走前,赖淑珍宽慰老人:“我们每天都会在楼栋网格巡查,不管是身体不舒服,还是缺东西、心里闷得慌,你随时开口求助,我们马上就过来。

H | 从业者心态转变的背后,是我省推进新能源重卡规模化应用的系统性布局。

I | 截至2025年底,新能源重型营运货车数量达39384辆,居全国首位。”     为激发“花甲护士”的志愿活力,社区配套出台了积分激励制度,帮扶高龄独居老人可享受双倍积分:日常上门照料单次积15分,处理身体不适、居家故障等突发状况单次积30分……积攒的积分可在社区爱心超市兑换米面粮油等生活用品;长期热心帮扶邻里、主动参与网格照看的家庭,还能获评“邻里守望示范户”。

J | 今年,我省争取中央补贴资金5.55亿元,印发《省老旧营运货车报废更新补贴实施方案》,全力支持新能源货车更新。    可这些“花甲护士”却总是说,积分是锦上添花,借着“邻里守望”这个平台,用自己积累多年的护理经验守护邻里老人,才是最踏实的幸福。    据了解,“花甲护士”服务队自组建以来,累计开展健康监测166次、日常陪护照料65次,处理居家故障28次,完成生活代办服务82件,惠及辖区内61位高龄独居老人。(福建日报通讯员 黄中泉 陈秀莲)。

K | 省交通运输厅综合规划处副处长 张俊丽:我们联动国土、电力等部门协同发力,打通车辆更新等各项工作的审批堵点。全省今年预计新增新能源货车4000余辆。到年底,保有量将突破4.5万辆。车辆规模扩容的同时,补能网络也在持续加密。沿石衡高速驶入辛集市,一座大型光伏物流场站格外醒目:连片光伏板下,一排排新能源重卡有序补能,这就是当地打造的一站式绿色补能货运枢纽。

L | 场站总面积5.2万平方米,光伏铺设面积达4万平方米,日均发电量5万到10万千瓦时。辛集市星耀物流集团总经理 张永宾:传统的这个充电站以(赚取)服务费为主,路子会越走越窄。

M | 我们建了光储充一体的这种站,自发自用。以我们现在自有车辆952台,联动社会车辆2700多台,全年节省的这个补能成本大概是两个多亿,每年降碳预计在70万吨以上。记者在现场看到,场站配有80台大功率重卡直流充电桩,依托数智化管理平台,精准匹配货源与运力,实时追踪每辆车的行驶、充电动态。同时,还配建了司机之家、专业维修车间等设施,整合了物流中转、绿电补能、餐饮休闲、车辆维保等多项功能,形成多元互补、稳定可持续的盈利结构。

N | 货车司机 张宇刚:充电桩特别多,有半个小时、一个小时就充满了。趁着充电的时间,我们可以休息一下。餐厅还有洗浴、洗衣服都可以,都特别方便。包括辛集在内,放眼全省,正以点带面、连线成片,加速构建覆盖全域的零碳运输通道和补能服务网络:今年力争完成"冀中南一一黄骅港"零碳物流通道建设;明年上半年建成京沪、京港澳高速零碳物流通道;后续将分步完善京哈、京昆、青银等干线高速的货运充换电配套设施。持续加密的补能站点,正推动零碳物流补能网络越织越密。

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